สาเหตุที่ทำให้ เจ็ท แอร์เวย์ส ซึ่งเป็นสายการบินเอกชนรายใหญ่สุดของอินเดีย และมีรายได้เติบโตอย่างแข็งแกร่งในช่วง 10 ปีที่ผ่านมา

ถึงกับตัดสินใจระงับการให้บริการเที่ยวบิน ทั้งในประเทศและต่างประเทศ เพราะขาดแคลนเงินสด ทำให้เกิดคำถามมากมายว่า อะไรคือสาเหตุทำให้สายการบินชั้นนำ ของอินเดียมาอยู่บนขอบเหวของการ ล้มละลาย

คำตอบที่ได้จากการรวบรวมรายงานวิเคราะห์จากสำนักข่าวต่างประเทศหลายแห่ง พอสรุปได้ว่ามาจากปัจจัย 5 ด้านคือ
1.การแข่งขันที่ดุเดือดมากขึ้นเพราะ การเข้ามาของสายการบินต้นทุนต่ำ ที่ทำให้ เกิดการแข่งขันด้านราคาตั๋วโดยสารอย่างรุนแรง บรรดาผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมการบินหลายคน ระบุตรงกันว่า ปัญหาหลัก ของอุตสาหกรรมการบินที่อินเดียคือ สายการบินต่างๆ ทำสงครามราคากันยืดเยื้อ ยาวนาน จนส่งผลให้ราคาตั๋วเครื่องบินลดต่ำ ลงสู่ระดับต่ำกว่าที่ควรจะเป็น และสอดคล้องกับความเป็นจริงคือต่ำมากเสียจนรายได้ ที่ได้จากการขายตั๋วโดยสารไม่เพียงพอสำหรับครอบคลุมต้นทุนของปฏิบัติการทั้งหมดได้แล้ว

2. ราคาน้ำมันดิบและค่าเงินรูปีเพราะเมื่อค่าเงินรูปีอ่อนลง ราคาน้ำมันก็ปรับตัว เพิ่มขึ้น ต้นทุนส่วนนี้ทำให้สายการบิน เริ่มแบกรับหนี้และเริ่มกู้เงินจากธนาคารต่างๆตั้งแต่ปี 2541

3. การบริหารจัดการไม่ดี ภายใต้ การบริหารของนายนเรช โกยาล ผู้ก่อตั้ง สายการบิน ที่บรรดานักวิเคราะห์ มีความเห็น ว่า นายโกยาลตัดสินใจลงทุนผิดพลาดและล้มเหลวในการแก้ปัญหาทางการเงิน ของบริษัท

4.ใช้จ่ายฟุ่มเฟือย โดยเฉพาะการ เข้าซื้อกิจการสายการบินแอร์ สะฮารา ด้วยมูลค่าสูงถึง 500 ล้านดอลลาร์ และสุดท้ายสายการบินที่ซื้อกิจการมาก็ประสบภาวะขาดทุน และ

5.ดึงดูดเม็ดเงินลงทุนของ นักลงทุนไม่ได้ ซึ่งสาเหตุนี้น่าจะเป็น สาเหตุหลักที่ทำให้เจ็ท แอร์เวย์สเดินมาถึงจุดที่อยู่ในฐานะเกือบล้มละลาย

หลังจากสายการบินเจ็ท แอร์เวย์ส ให้บริการเที่ยวบินเที่ยวสุดท้ายเมื่อวันที่ 17 เม.ย. สายการบินคู่แข่งหลายแห่ง รวมทั้งสายการบินโลว์คอสต์ พากันไปซื้อ สินทรัพย์เจ็ท แอร์เวย์ส ทั้งเครื่องบิน พนักงานให้บริการบนเครื่องและที่จอดเครื่องบิน หลังสายการบินยุติเส้นทางบินทั่วโลกชั่วคราว พร้อมเปิด 5 สาเหตุหลัก ที่ทำให้สายการบินเอกชนรายใหญ่สุดของอินเดียยืนอยู่บนขอบเหวของการล้มละลาย

สายการบินหลายแห่งในอินเดีย ที่เป็นคู่แข่งของสายการบินเจ็ท แอร์เวย์ส ซึ่งรวมถึงสายการบินต้นทุนต่ำสองแห่ง ของอินเดียต่างอาศัยจังหวะที่สายการบินเจ็ท แอร์เวยส์ประกาศระงับการให้บริหารในทุกเส้นทางทั่วโลก ซื้อสินทรัพย์ของ เจ็ท แอร์เวย์สทั้งเครื่องบิน พนักงาน ให้บริการบนเครื่องบินและให้บริการ ภาคพื้นดิน เจ้าหน้าที่ระดับอาวุโสของ สายการบิน ตลอดจนถึงช่องจอดเครื่องบิน โดยสารภายในสนามบิน

ขณะที่สายการบินอินดิโก ได้ว่าจ้างนักบิน เจ้าหน้าที่ระดับอาวุโส รวมทั้งพนักงานฝ่ายบุคคลจำนวนหนึ่งจาก สายการบินเจ็ท แอร์เวย์ เช่นเดียวกับ สายการบินสไปซ์เจ็ท ที่กว้านซื้อสินทรัพย์ของสายการบินเจ็ท แอร์เวย์สด้วย ได้ทำข้อตกลงว่าจ้างพนักงานของเจ็ท แอร์เวย์ส และฝูงเครื่องบินโดยสารจำนวนหนึ่ง "เราเสนอตำแหน่งงานให้แก่นักบินจำนวนกว่า 100 คนของสายการบินเจ็ท แอร์เวย์สและลูกเรืออีกจำนวนกว่า 200 คน ส่วนช่างเทคนิคของสายการบินเราก็รับ เข้ามาทำงานกับเราจำนวนกว่า200 คน และในอีกไม่กี่วันนี้เรามีแผนที่จะซื้อ เครื่องบินโดยสารจำนวนมากของสายการบิน แห่งนี้มาไว้ในฝูงบินของเรา"อะเจย์ ซิงห์ ประธานสไปซ์เจ็ท กล่าว

อย่างไรก็ตาม รัฐบาลอินเดียวางแผนให้กลุ่มเจ้าหนี้ของเจ็ท แอร์เวย์ส ซึ่งรวมถึง ธนาคารหลายแห่งที่นำโดยสเตท แบงก์ ออฟ อินเดีย เข้ามาช่วยฟื้นฟูกิจการ โดยไม่ปล่อยให้สายการบินล้มละลายหรือ ปิดตัวลง แต่ต้องแลกกับการที่เจ้าหนี้อาจถือหุ้นมากถึง 75%

เจ็ท แอร์เวย์ส ไม่ใช่สายการบินแห่งแรกในอินเดียที่ส่อเค้าว่าจะล้มละลายโดยที่ผ่านมา สายการบินคิงฟิชเชอร์ก็ประสบปัญหาแบบเดียวกัน ส่วนสายการบิน แอร์ อินเดีย ก็กำลังมีปัญหาขาดทุนจนทำให้ รัฐบาลวางแผนแปรรูปเมื่อปี 2560 ปัญหาหลักของอุตสาหกรรมการบินที่อินเดียคือ สายการบินต่างๆ ทำสงครามราคากันยืดเยื้อยาวนาน จนส่งผลให้ราคาตัวลดต่ำลงสู่ระดับต่ำกว่าที่ควรจะเป็น

Source: กรุงเทพธุรกิจ

เพิ่มเติม
- Jet Airways loses valuable assets and valuation :https://www.moneycontrol.com/…/jet-airways-loses-valuable-a…